Lichtgewicht ABS-offroadhelmen met ventilatie

De meeste vermeldingen stoppen bij het heldenschot. Lichtgewicht ABS-offroadhelmen met ventilatie zijn een hoogwaardig en uitstekend product geproduceerd door Ningde Chief Pigeon Technology Co., Ltd. Deze pagina gaat nog verder: er wordt doorgenomen wat de foto's feitelijk laten zien, detail voor detail, zodat u precies weet wat er in uw magazijn aankomt.

De rand gaat eraf – dat is het hele punt

De piek is niet aan de schaal bevestigd. Op de productfoto's zit hij los, vastgehouden door een enkele zijschroef op het draaipunt. Dat ene detail verandert stilletjes hoe de helm zich gedraagt:

•Piek op: laagstaande zon blijft uit je ogen, takken buigen af ​​van het scherm en op onverharde wegen krijg je een strook schaduw over de bovenkant van je zicht in plaats van verblinding

•Piek uit: het profiel wordt vlakker, de windlift neemt af bij snelheden op de snelweg en de helm kondigt niet langer 'offroad' aan als je op een straatfiets zit

De close-upfoto toont de rand met het merkteken op de onderkant gedrukt. Het monteren of verwijderen duurt ongeveer een minuut; het enige gereedschap dat u nodig heeft is de schroevendraaier die u al heeft.

Het schild is verzegeld, niet alleen bevestigd

Het heldere vizier van ABS-offroadhelmen met meerdere ventilatieopeningen zit in een zwarte rubberen pakking die de volledige oogopening volgt. Die pakking heeft meer gewicht dan hij lijkt: het is het verschil tussen windgeruis dat in een uur tijd toeneemt en een rit die je gewoon vergeet.

•HD polycarbonaat van optische kwaliteit – op het specificatieblad wordt het schild HD genoemd, en de close-ups tonen een lens zonder zichtbare vervorming, zelfs aan de randen

•Metalen draaischroef aan de zijkant - het schild zwaait op metaal, niet op een plastic paal die losslijt

•Volledige rubberen afdichting tussen schild en schaal, duidelijk zichtbaar in de detailopname

Op de foto's is ook het schild gesloten, terwijl de oogpoort is omlijst met een zwarte rand. De naad tussen vizier en schaal is strak, wat ervoor zorgt dat regen en snelwegwind niet naar binnen kunnen komen.

Binnenkant: een kroonvoering en twee wangkussens

De binnenfoto's van motorcrosshelmen met ventilatieopeningen laten zien dat de voering uit de schaal is getild en naast elkaar is gelegd: een cirkelvormige kroonvoering met een zeshoekig gaaspatroon, plus twee zwarte wangkussens. Dat is de complete verwijderbare set; verder is er niets vastgelijmd of gestikt.

•Het zeshoekige gaas op de kroonvoering is geen decoratie; het open patroon zorgt ervoor dat lucht over je hoofdhuid beweegt in plaats van er zweet tegenaan te laten stromen

•Beide wangkussens kunnen zonder gereedschap losgeklikt worden. Op de foto's zijn ze los te zien, geen clips, geen schroeven

•Was de set met de hand, laat hem aan de lucht drogen en hij zit dezelfde avond weer in de schaal

De liner-tags zijn voorzien van de maatmarkering, zichtbaar op de foto; de binnenkant is gelabeld, nooit geraden.

De gesp is een ratel, geen paar D-ringen

De foto van de riem toont een zwart gekarteld web dat in een gesp loopt met een rood ontgrendelingslipje - een snelsluiting in ratelstijl:

•Duw de riem naar binnen: deze klikt door de tanden en blijft zitten

•Trek aan het rode lipje; het komt netjes los, zelfs met dikke handschoenen aan

•Geen D-ringen om in te rijgen, geen wrijving van de stof om om 7 uur 's ochtends te vechten.

Voor een forens die de helm vier keer per dag op- en afzet, is dat de grens tussen een riem die deel uitmaakt van de routine en een riem die losraakt uit pure luiheid.

Lucht erin, lucht eruit

De kinbeugel heeft een luchtinlaat aan de voorkant, zichtbaar op de foto's, precies op de plek waar je adem een ​​afgesloten helm zou beslaan. In combinatie met de open schaalgeometrie zorgt het ervoor dat het gezicht bij stoplichten geen sauna wordt. Een tweede ventilatieopening is geïntegreerd in het bovenste gedeelte, zichtbaar in de opname van bovenaf - samen houden ze de lucht in beweging, zelfs als dat niet het geval is.

Wat de tape op de achterkant zegt

Op de achterfoto zijn twee dingen te zien: het DOT-certificeringslabel en een gele ronde sticker gemarkeerd met een “A”. Het DOT-keurmerk betekent dat de helm voldoet aan FMVSS nr. 218 – de Amerikaanse federale norm voor motorhelmen. Daaronder zit een ABS-schaal, als zodanig aangegeven op het specificatieblad: stijf genoeg om zijn vorm te behouden, ontworpen om impact te absorberen en te verspreiden via de EPS-voering eronder.

Drie kleuren, gemeten afmetingen

De foto met kleuropties toont drie afwerkingen van dezelfde schaal:

Gemeten op het specificatieblad: 36 cm lang x 23 cm breed x 27,5 cm hoog.

De fabriek erachter

Ningde Chief Pigeon Technology Co., Ltd. bouwt de 1HL03. De fabriek voldoet aan ISO 9001:2015, beheert zes productielijnen vanuit een faciliteit van 12.000 m² en verzendt helmen naar meer dan 50 landen. De certificeringen voor deze helm – waaronder DOT – worden op fabrieksniveau gehouden en inspectie door derden staat open voor elke koper die daarom vraagt.

Bestellingen, monsters, verzending

Aangepaste monsters Tegen kostprijs, restitueerbaar bij de eerste bulkbestelling

Verpakking: elke off-roadhelm ademend voor de zomer in een non-woven tas in een versterkte verfdoos; 12 per omdoos. Zeevracht, luchtvracht of multimodaal – inclusief CI-, PL- en CO-documentatie.

Maatwerk aan de 1HL03 omvat afbeeldingen, kleurstellingen, randafwerking en verpakking. De wit-rode zijpanelen zijn strak genoeg om uw merk uit te dragen zonder het ontwerp te betwisten.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Vraag: De zwarte zijpanelen – is dat echte koolstofvezel?

Nee. Het is een koolstofvezeltextuur die in het ABS-plastic is gegoten - het uiterlijk zonder de koolstofprijs. Als je een echte koolstofomhulsel nodig hebt, is dat een ander model en kan de fabriek je er doorheen leiden.

Vraag: Welke hoofdmaten passen?

De liner-tags zijn voorzien van de maatmarkering en de dual-sport-shell heeft een volledig assortiment voor volwassenen. Vertel ons uw doelgroep en wij bevestigen de exacte run.

Vraag: Waarom zou ik de rand afneembaar willen hebben?

Eén helm, twee banen. Piek aan voor paden en grind, piek af voor het woon-werkverkeer op de snelweg. Het is de functie waar foto’s de meeste tijd aan besteden – en degene die de meeste rijders uiteindelijk wekelijks gebruiken, niet slechts af en toe.

Twaalf maanden garantie op fabricagefouten. Als u in grote hoeveelheden bestelt, vraag dan naar de proefbestelling; 300 stuks is voldoende om het product in uw markt te voelen voordat u zich tot meer verplicht.